今年下半年以来，注浆管价格波动剧烈，大起大落，给注浆管行业带来了巨大挑战。前期高价抑制下游压铸需求，近期价格持续下跌，能有效解决该地区供需疲软的局面吗？作者将简要分析该地区市场的供应商和需求方。

主厂库交付前期订单持续减少。在过去的两个月里，市场上有两个交易量相对较大的时间节点。但由于下游节前备货情绪低落，节后表现相对稳定，为下游补货提供了良好的基础条件。厂家不愿意出售，恰逢原铝强势反弹。前期暴跌的注浆管价格也开始了价格反弹模式，让一直等待观望的下游企业集中下单。由于合金锭企业长期不满产，最近主要交付订单，直接导致工厂库存持续减少。除了每月固定的长单，企业可以零售的库存很少。

短期供应保持低位的现象不会有太大改善。截至发布，西南地区合金锭制造商的生产情况如上表所示。就与各企业的沟通而言，大多数企业认为市场波动较大，行业竞争相对明显，前期价格大幅下跌给企业带来了很多损失。如今对未来市场把握不准，注浆管和废铝价格相对较高；只想少做少亏。现在还有一些订单没有交付，以低库存、低风险的方式度过这个行业的寒冬也差不多。

尽管下游需求有复苏迹象，但大多只是需要，大多是趁机购买。自在各种注浆管价格快速下跌的背景下，前期高价抑制的需求逐渐释放。

从成本上看，虽然注浆管的下跌再次突破了市场持货的心态，但当地废铝供应流通宽松；但从整个市场来看，废铝短缺一直是再生铝企业面临的问题，注浆管的反弹也为ADC12成本难以大幅下跌奠定了基础。根据中国汽车协会的数据，汽车规模级芯片供应形势略好于第三季度，汽车产销继续呈现恢复趋势，整体形势有改善迹象。因此，在成本难以大幅下降、供应暂时没有增加的情况下，西南地区有天然的区域屏障，其行业竞争压力最小化，为市场ADC12价格领先其他区域价格提供了有利条件。